A mini pit bike Highper DBK12B é uma versão mais profissional da DBK12A, aprimorada com um garfo invertido e disco de acoplamento mais confiáveis para uma melhor experiência de pilotagem e desempenho off-road aprimorado. Graças ao seu câmbio automático, não há embreagem para lidar, apenas a pista para observar. É a moto ideal para iniciantes ou para quem está trocando uma mini moto de 49 cc.
Pode ser equipado com um motor de 70 cc ou 110 cc, uma potência suave graças à relação de transmissão infinitamente variável e um visual encantador que está pronto para colocar um sorriso no rosto de uma criança. Seu desempenho é brilhante na estrada. Os pneus off-road dianteiros/traseiros de 10"/10" ou 12"/10" estão disponíveis para crianças de diferentes alturas e facilitam o manuseio no campo e em estradas de cascalho.
A DBK12B oferece uma nova sensação de pilotagem graças a um sistema de freios mais potente e suspensão dianteira e traseira de primeira linha, perfeita para levar a máquina ao seu limite e ideal para pilotos que treinam todo fim de semana!
Partida elétrica e embreagem automática, inspirando confiança e sendo absolutamente ideal para iniciantes. A DBK12B é pequena, mas robusta e confiável, capaz de encarar qualquer tarefa com facilidade. Ela compartilha muitos recursos com suas irmãs maiores, como garfo invertido, rodas de trilha e um escapamento de alta qualidade.
Motor de 110 cc e 4 tempos, sempre com torque e suavidade, mesmo em baixas rotações.
Silenciador de alumínio, 10*270 mm, amortecedor não ajustável, curso de 50 mm.
Placa de acoplamento: liga de alumínio fundido
Garfo dianteiro: Garfos hidráulicos invertidos de Φ39*Φ42-590 mm, curso de 100 mm. O garfo invertido é o resultado da posição das câmaras de ar internas e externas invertidas, o que proporciona um amortecimento mais rígido e responsivo no geral.
MOTOR: | 70-110 CC |
VOLUME DO TANQUE: | 3,5 L |
BATERIA: | BATERIA DE CHUMBO-ÁCIDO SEM MANUTENÇÃO |
TRANSMISSÃO: | ENGRENAGEM ÚNICA |
MATERIAL DA ESTRUTURA: | ESTRUTURA DE TUBO DE AÇO TIPO BERÇO |
TRANSMISSÃO FINAL: | SISTEMA DE TRANSMISSÃO |
RODAS: | 10”10” |
SISTEMA DE FREIO DIANTEIRO E TRASEIRO: | PINÇA DE PISTÃO ÚNICO, DISCO DE 190 MM |
SUSPENSÃO DIANTEIRA E TRASEIRA: | DIANTEIRO: AMORTECEDOR E GRAMPO INVERTIDO TRASEIRO: AMORTECEDOR DE MOLA HELICOL – 270 MM, CURSO – 43 MM |
LUZ FRONTAL: | / |
LUZ TRASEIRA: | / |
MOSTRAR: | / |
OPCIONAL: | 1. PNEU 12/10 3, TAMPA DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL DE ALUMÍNIO 4, RODA AUXILIAR 5, CAPA DE CORRENTE 6, GUIDÃO DE ALUMÍNIO 7, PARTIDA ELÉTRICA E PEDAL, EMBREAGEM AUTOMÁTICA COM MARCHAS 8, PARTIDA A PÉ, EMBREAGEM AUTOMÁTICA COM MARCHA 9, PARTIDA ELÉTRICA, EMBREAGEM AUTOMÁTICA COM ENGRENAGEM |
VELOCIDADE MÁXIMA: | 60-70 km/h |
CAPACIDADE MÁXIMA DE CARGA: | 80 kg |
ALTURA DO ASSENTO: | 580MM |
DISTÂNCIA ENTRE EIXOS: | 1005MM |
DISTÂNCIA MÍNIMA DO SOLO: | 170MM |
PESO BRUTO: | 58 kg |
PESO LÍQUIDO: | 52 kg |
TAMANHO DA BICICLETA: | 1430X630X850 MM |
TAMANHO DA EMBALAGEM: | 1255*335*610MM |
QTD/CONTÊINER 20 PÉS/40 QG: | 90 peças/248 peças |