Descrição
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TIPO DE MOTOR: | 212CC, REFRIGERADO A AR, 4 TEMPOS, 1 CILINDRO |
TAXA DE COMPRESSÃO: | 8,5:1 |
IGNIÇÃO: | IGNIÇÃO TRANSISTORIZADA CDI |
INÍCIO: | INÍCIO DE RECUO |
TRANSMISSÃO: | AUTOMÁTICO |
SISTEMA DE TRANSMISSÃO: | TRANSMISSÃO POR CORRENTE |
POTÊNCIA MÁXIMA: | 4,2 kW/3600 R/MIN |
TORQUE MÁX.: | 12NM/2500R/MIN |
SUSPENSÃO/DIANTEIRA: | PNEUS DE BAIXA PRESSÃO |
SUSPENSÃO/TRASEIRA: | PNEUS DE BAIXA PRESSÃO |
FREIOS/DIANTEIROS: | NO |
FREIOS/TRASEIRO: | FREIO DE TAMBOR |
PNEUS/DIANTEIROS: | 19X7-8 |
PNEUS/TRASEIROS: | 19X7-8 |
TAMANHO GERAL (C*L*A): | 1450*680*930MM |
DISTÂNCIA ENTRE EIXOS: | 1050MM |
DISTÂNCIA DO SOLO: | 150MM |
CAPACIDADE DE COMBUSTÍVEL: | 4L |
CAPACIDADE DE ÓLEO DO MOTOR: | 0,6L |
PESO SECO: | 55 kg |
GW: | 68 kg |
CARGA MÁX.: | 91 kg |
TAMANHO DA EMBALAGEM: | 1180×500×770MM |
VELOCIDADE MÁX.: | 37 km/h |
QUANTIDADE DE CARREGAMENTO: | 123 peças/40´GP |
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